Насос впрыска масла

Двигатели РМЗ-500 B ...

Детали, помеченные знаком "x" не взаимозаменяемые

Смазка

Идентификация масляного насоса:

Марка насоса указана на рычаге.

Снятие

Отсоедините тросик от рычага насоса 1.

Зажимом пережмите трубопровод подвода масла из масляного бака и отсоедините его от насоса.

Отсоедините от насоса маслоотводящие трубопроводы.

Отвернув винты 2, снимите насос с фланцем 3 с корпуса ручного стартера.

Чистка

Очистите все металлические детали в очистителе.

Разборка

ПРИМЕЧАНИЕ: Все вращающиеся детали, расположенные в корпусе насоса, не взаимозаменяемы.

Чтобы снять стопорную гайку 5 колеса 4, снимите с оси вал- шестерню 6 и закрепите колесо на месте, используя держатель шестерни .

1. Держатель шестерни

Сборка

При установке колеса 4 и вал- шестерни 6 нанесите на зубья небольшое количество смазки.

Проверьте плотность затяжки хомутов 7 и 8. Винты 2 смажьте фиксатором резьбы и затяните с крутящим моментом 9 Н.м.

Убедитесь, что наконечник троса плотно сидит в рычаге.

Проверьте плавность хода троса и рычага масляного насоса.

Установка

Установку масляного насоса производите в последовательности обратной процедуре снятия. Прежде, чем затягивать болты крепления фланца, убедитесь, что квадратный конец вала-шестерни попал в квадратное отверстие на коленчатом валу.

Регулировка

ПРИМЕЧАНИЕ: перед регулировкой насоса убедитесь, что полностью выполнены все регулировки карбюратора. При изменении регулировок карбюратора регулировку насоса необходимо повторить.

Синхронизация насоса с карбюратором

Выберите люфт троса газа, слегка нажимая на рычаг газа до тех пор, пока не ощутите легкое сопротивление – в этом положении рычага газа метки для выравнивания на корпусе и рычаге насоса должны совпадать. Если нет, ослабьте гайки регулировочного винта и отрегулируйте соответствующим образом.

Снова затяните гайки.

1. Регулировочный винт

2. Винт для стравливания воздуха

3. Метки на одной линии

Выпуск воздуха из системы впрыска масла

Ослабьте винт для спуска воздуха и стравите воздух из маслоподводящего трубопровода (между масляным баком и насосом). Дополните бак маслом, если потребуется.

1. Маслоподводящий трубопровод

2. Маслоотводящие трубопроводы

3. Винт для спуска воздуха

4. Метки выровнены

5. Рычаг насоса

Для спуска воздуха из маслоотводящих трубопроводов (между насосом и впускным коллектором) сделайте их прокачку при работе двигателя на холостом ходу, одновременно поддерживая рычаг насоса в полностью открытом положении.